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常用的润滑脂有机稠化剂

作者: 恒星科技 更新时间:2020-04-06
摘要:润滑脂的稠化剂分为:皂基、烃基、有机稠化剂和无机稠化剂四类。常用的润滑脂有机稠化剂有哪些呢?...

润滑脂的稠化剂分为:皂基、烃基、有机稠化剂和无机稠化剂四类。常用的润滑脂有机稠化剂有哪些呢?

有机稠化剂是指金属皂和固体烃以外的有稠化作用的有机物,如芳基脲、酰胺、酞青颜料和阴丹士林染料等。它们多是一些带芳香环的、热安定性好的化合物。有机稠化剂在一定的工艺条件下,在基础油中形成结构骨架,从而制成润滑脂。有机稠化剂中用得较多且具有发展潜力的是脲基稠化剂。脲基稠化剂是分子中含有一个或多个脲基一NH—cO—NH一的化合物。在较高温度下,脲基稠化剂通过分子间氢键连接成管状结构,各纤维又交联为空间网状结构,最后,在同样高温条件下基础油分子活化,并被吸人空间网状结构中,最终形成结合紧密,热稳定性极好的脲基润滑脂。

脲基稠化剂是一种性质较全面的高温稠化剂。

首先脲基稠化剂滴点很高(大于250 cI=),其中环芳胺和芳香胺制得的脂滴点较脂肪胺高,大于280 cI=,最高可达330 cI=。蒸发损失小于0.4% (ASTM D 972)。其次,因为脲基稠化剂不含金属离子,不会对基础油产生氧化催化作用,抗氧化稳定性很好,有试验显示用相同量的复合锂和脲基稠化同种基础油得到的润滑脂,在氧弹试验中,脲基脂压力降了6894.76 Pa,锂基脂则降了0.68MPa。脲基润滑脂除具有上述特点外,还具有良好的胶体安定性,这使得它在轴承中有较长的高温工作寿命。可以在160cI=下长期使用。以某种合成混合油为基础油的脲基脂,200cI=时可以长期在中负荷轴承中使用,轻负荷下甚至可以在220cI=下使用,在某种程度上可以替代全氟脂,大大降低使用成本。在高速下,脲基脂比较容易形成“沟槽”,从而使摩擦力矩和温升保持在较低的水平。有试验显示,脲基脂用在电机轴承上,温度较之前降低约20cI=。此外,脲基脂耐水性好,化学性能稳定,对酸性气体也很稳定,可以在摩擦环境很恶劣的情况下保持较好的润滑。例如二脲型连铸机脂,在高温、多水、多尘、重载的条件下使用周期大大延长。

酞青铜是颜料的一种,其分子式为c H N cu,分子量为576。酞青铜具有良好的化学安定性和热安定性,在600cI=以下, 只挥发不分解。用酞青铜制成的润滑脂可以耐高温,滴点一般大于600 cI=,使用温度大于300cI=。

阴丹士林是一种有机染料,也是一种很好的润滑脂高温稠化剂。它在空气中的分解温度高(469~482cI=),不仅本身不易氧化,而且对润滑脂的氧化有抑制作用。阴丹士林制成的润滑脂有良好的耐高温、抗辐射性能。使用温度可达300℃。

聚四氟乙烯化学稳定性好,并有很好的润滑性能,稠化聚全氟烷基醚制成的润滑脂具有独特的化学惰性、热安定性、良好的润滑性和不燃性。能在特别苛刻的工作环境下提供安全可靠的润滑,已经成为航空、航天、原子能工业的主要润滑脂。

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