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国内轮轨润滑脂还有哪些方面有待提高

作者: 恒星科技 更新时间:2020-10-14
摘要:目前我国铁路运输正处于向高速、重载方向发展的过程中,对高性能的润滑脂需求也不断增加,就现在使用的锂基型铁路轮轨润滑脂虽然用途广泛,但论其综合性能仍有不足之处。...

一款优质的轮轨润滑脂用于铁路可减少轮轨磨损,对提高机车牵引效率也有重要的意义。目前我国铁路运输正处于向高速、重载方向发展的过程中,对高性能的润滑脂需求也不断增加,就现在使用的锂基型铁路轮轨润滑脂虽然用途广泛,但论其综合性能仍有不足之处。那么我们应该从产品的哪方面着手呢?

第一:产品的胶体安定性,经过对多个产品指标的检测和对比,我们找得出了这方面的结论,按照润滑脂国家标准SH/T0324-1992中的要求,润滑脂的钢网分油率不能大于5,但经过对多个产品的检测,我们发现所有产品的分油率都超过了标准的要求,一般都在7~10之间。所以,提高轮轨润滑脂的胶体安定性,降低钢网分油能力是国内润滑脂厂家需要做到的第一步。

如何提高产品的胶体安定性?厂家可从基础油的粘度做起,一般来说,基础油的粘度越小,所制成的润滑脂就越容易分油。所以首先应考虑轮轨润滑脂的选油问题。

第二:提高产品的粘附性和极压抗磨能力。轮轨润滑脂的减摩作用非常重要,否则怎么保障机车达到高速、重载的要求。这方面厂家需要考虑改善润滑脂的粘附性,提高润滑脂在金属表面的粘附能力,增加油脂油膜的强度,从而提高润滑脂的抗磨性能。

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