国内轮轨润滑脂还有哪些方面有待提高

一款优质的轮轨润滑脂用于铁路可减少轮轨磨损，对提高机车牵引效率也有重要的意义。目前我国铁路运输正处于向高速、重载方向发展的过程中，对高性能的润滑脂需求也不断增加，就现在使用的锂基型铁路轮轨润滑脂虽然用途广泛，但论其综合性能仍有不足之处。那么我们应该从产品的哪方面着手呢？

第一：产品的胶体安定性，经过对多个产品指标的检测和对比，我们找得出了这方面的结论，按照润滑脂国家标准SH/T0324-1992中的要求，润滑脂的钢网分油率不能大于5，但经过对多个产品的检测，我们发现所有产品的分油率都超过了标准的要求，一般都在7～10之间。所以，提高轮轨润滑脂的胶体安定性，降低钢网分油能力是国内润滑脂厂家需要做到的第一步。

如何提高产品的胶体安定性？厂家可从基础油的粘度做起，一般来说，基础油的粘度越小，所制成的润滑脂就越容易分油。所以首先应考虑轮轨润滑脂的选油问题。

第二：提高产品的粘附性和极压抗磨能力。轮轨润滑脂的减摩作用非常重要，否则怎么保障机车达到高速、重载的要求。这方面厂家需要考虑改善润滑脂的粘附性，提高润滑脂在金属表面的粘附能力，增加油脂油膜的强度，从而提高润滑脂的抗磨性能。

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