随着SINOPEC船用油进入国际航运领域，需要中国石化润滑油公司能够在国际油轮停靠的国际港口
提供补油换油工作，经过几年来的迅速发展，中国石化润滑油公司加强国际港口服务建设，已经覆
盖了全球多个主要航线。
2011年2月，某超级油轮停泊在阿联酋富加拉港口，中国石化润滑油公司为其提供船用油补给及现
场服务。
补油地点是在大海中的锚地，用驳船上的泵将油品从管线打到大船上，在补加油品前后，还要了解
和关注设备情况。当时，由于安全设施不完善，人员上船很困难， 为完成现场服务， SINOPEC工
作人员克服困难，在采取好相关安全措施后，请吊车将自己和服务公司的一名工作人员一起吊上超
级油轮，而这个吊运高度是40多米。
SINOPEC工作人员登上超级油轮，检查了主要轮机设备。详细了解船上SINOPEC气缸油、系统油、
中速机油及其他润滑产品的存货情况，就换油情况及下步工作提出服务方案。
在成功补加完油品后，服务公司的员工说：你们能吃苦，做事细致到位又不惜力。
了解到富加拉锚地的上船条件后，公司从国内寄去了SINOPEC安全帽和安全带等安全设备和器具，
进一步完善了安全工作。
2011年11月，载重29.8万吨，往来于中国与大洋洲航线的某超级货轮在新加坡锚地添加SINOPEC气
缸油5070S和系统油3008，这是中国石化船用润滑油又一次成功在大型远洋船舶上实现对国外品牌
的替代。
早在11月9日，技术人员就在上海走访了该轮，为该轮使用SINOPEC船用润滑油进行技术服务和前
期准备。
11月23日，技术人员在新加坡锚地登上了“中远鞍钢”，就船舶用油情况进行了了解，并检查各个
环节，按照预定计划为补油做好前期准备。一切就绪后，加油船驶近“中远鞍钢”，长长的黑色的
加油管从低矮的加油船上伸出，爬上高高的超级油轮，由双方工作人员一道固定在不同油仓的输油
口，开始了紧张的补油工作，直至顺利完成。
一位船员说：“由你们提供服务，很亲切，让我们感觉和在国内加油一样。”
中国石化润滑油公司积极加强沟通，全面做好润滑技术服务。此后，技术人员一直继续跟踪该轮用
油情况，凭借服务网络，定期提供检测和化验服务等，为船舶安全航行提供良好润滑保障。
2010 年，30万吨的某超级油轮下水试航，整个试航预计持续8天，船东希望中国石化润滑油公司
派技术人员跟船服务。为此，中国石化润滑油公司决定派出经验丰富的船用油专家前往。
在一月初寒冷的天气里，海上风大浪高，对于没有海上工作经历的人来说，要忍受船舶的颠簸带来
的身体极度不适。船舶行驶在公海之上，手机没有一点信号，不能与外界联系。夜晚，与其他人员
共3人住在面积只有六七平方米的房间里，在临时用木板搭建的简易床上休息。在这样的环境下，
中国石化润滑油公司的技术专家没有怨言，按计划采集样本，监测各种设备润滑状况，和船方密切
合作，出色而圆满地完成了跟船服务。船东表示非常满意。
目前，有更多的中国石化润滑油公司船用油技术人员考取了海员四小证，他们上船服务客户的同时
，也有了更多的海上生活、工作的经历和故事。
中国石化润滑油公司为加快全球化生产运营平台建设，安排专人负责船用油业务供货协调和海外供
油网点建设，凭借坚韧不拔的毅力、吃苦耐劳的精神，以及良好的产品质量与服务，现已新开发美
国、南非、鹿特丹等船用油供油网点，已具备在美国港口提供加油服务的能力，初步搭建了海外船
用油统一供货及服务的平台。
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